W strukturze taboru tramwajowego oprócz standardowych wagonów serii 105N (produkcji Chorzowskiej Wytwórni Konstrukcji Stalowych “Konstal” – obecnie funkcjonującej w ramach koncernu Alstom), w tym zmodernizowanych z napędem energoelektronicznym na prąd stały i prąd zmienny, znajdują się wagony niskopodłogowe typu 2012N (produkcji PESA Bydgoszcz)  i  typu  116Nd  (produkcji  Alstom  Konstal),  wagony      z częściowo niską podłogą dwukierunkowe typu Moderus Beta MF 16 AC BD (produkcji Modertrans Poznań),  a  także  nabyte  jako  używane  wagony  typu  E1  z Wiednia  (produkcji Lohner i SGP)          i dwukierunkowe wagony typu PT8 z Frankfurtu n/M (produkcji Düwag). Z tych ostatnich w wyniku modernizacji wykonywanej przez Zakład Usługowo Remontowy spółki Tramwaje Śląskie S.A.                   w Chorzowie powstają jednokierunkowe z częściowo niską podłogą wagony typu Ptm.

» Wagony liniowe

Stale podnosząc jakość świadczonych usług wagony poddawane są remontom i modernizacjom służącym poprawie wygody podróżowania oraz obniżeniu kosztów eksploatacji.

» Modernizacje wagonów tramwajowych

Posiadamy również wagony zabytkowe i historyczne – są one żywym świadectwem historii komunikacji tramwajowej na Górnym Śląsku i w Zagłębiu.

» Wagony zabytkowe i historyczne

Oprócz wagonów liniowych posiadamy wagony techniczne służące do transportu, odśnieżania torowisk, napraw sieci trakcyjnej oraz szkolenia kandydatów na motorniczych

» Tabor niekomunikacyjny

Tramwaje korzystają z infrastruktury technicznej – w jej skład wchodzą torowiska, sieć trakcyjna, system zasilania, obiekty i urządzenia sterowania ruchem oraz zajezdnie i warsztaty.

» Infrastruktura techniczna