To już 26 zadanie modernizacji torowisk w ramach realizowanego obecnie przez Tramwaje Śląskie S.A. projektu inwestycyjnego. W piątek 19 listopada podpisana została umowa z generalnym wykonawcą, a dzień później rozpoczną się prace w zabrzańskiej dzielnicy Mikulczyce.

Zadanie pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w Zabrzu od Pętli Mikulczyce do skrzyżowania ul. Mikulczyckiej z ul. Dygasińskiego łącznie z pętlą” obejmuje modernizację linii tramwajowej o łącznej długości ok. 3100 metrów toru pojedynczego (mtp). Większość przebudowywanego odcinka stanowi linia jednotorowa, wyjątkiem jest fragment pętli mikulczyckiej, gdzie zaprojektowano podwójne torowisko. Z inwestycji wyłączony został ok. 400-metrowy fragment torowiska przy ul. Przystankowej. – Przebudowa torowiska w tym miejscu będzie realizowana w ramach planowanej przez Urząd Miasta Zabrze budowy Centrum Przesiadkowego. Na etapie projektowym dokumentacje obu inwestycji zostały ze sobą skoordynowane – mówi Bolesław Knapik, prezes Zarządu spółki Tramwaje Śląskie S.A.

.

Umowę podpisali stojący od prawej: Bolesław Knapik, prezes Zarządu spółki Tramwaje Śląskie S.A.; Damian Kłosek, właściciel firmy NJN; Jacek Kaminiorz prokurent spółki Tramwaje Śląskie S.A.

W efekcie prowadzonego przez Spółkę postępowania przetargowego, spośród 10 oferentów, generalnym wykonawcą prac w Mikulczycach została wybrana firma NJN Damian Kłosek z Knurowa z ofertą opiewającą na ok. 22,6 mln zł netto. W piątek 19.11.2021 r. w siedzibie spółki Tramwaje Śląskie S.A. w Chorzowie strony podpisały umowę. – Generalny wykonawca ma od dziś dokładnie rok na realizację prac. To jak najbardziej realny termin i liczymy, że zostanie dotrzymany. Prace rozpoczną się praktycznie od razu po podpisaniu umowy – zaznacza prezes Bolesław Knapik.

Od soboty 20.11.2021 r. do odwołania wstrzymany zostanie ruchu tramwajów do Mikulczyc a linia nr 3 obsługiwana będzie wagonami dwukierunkowymi, kursując na skróconej trasie: Makoszowy Pętla – Zabrze Pole Ludwik. Uruchomiona zostanie przez ZTM autobusowa komunikacja zastępcza oznaczona jako T-3, kursując w relacji: Zabrze pl. Teatralny – Mikulczyce Zwrotnicza.

Zadanie pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w Zabrzu od Pętli Mikulczyce do skrzyżowania ul. Mikulczyckiej z ul. Dygasińskiego łącznie z pętlą” jest jednym z elementów „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w perspektywie UE 2014-2020.